日前,市府常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市公共自行車系統(tǒng)管理辦法》(以下簡稱《辦法》),規(guī)范了公共自行車系統(tǒng)的規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)等。
目前國內(nèi)不少城市都已鋪開公共自行車建設(shè),囿于人數(shù)龐大,廣州的公共自行車建設(shè)起步較晚,但潛力巨大。當(dāng)下不少市民吐槽城市越來越堵,多多少少跟綠色出行不足有關(guān),其實(shí)以廣州人的公共意識(shí)和良好素養(yǎng),主打綠色出行的公共自行車一旦鋪開,應(yīng)該會(huì)受到歡迎。
當(dāng)然,《辦法》終歸只是綱領(lǐng)性文件,具體的鋪開還要各個(gè)部門相互銜接,部門與區(qū)域良好配合。目前明確了前期建設(shè)全部由政府投入,這為運(yùn)營公司省卻了起步資金的苦頭,筆者相信,一旦公共自行車鋪開,運(yùn)營者應(yīng)不太需要為客源發(fā)愁,后續(xù)運(yùn)營壓力也會(huì)相應(yīng)減小。
廣式月餅線上火,好趨勢!
本報(bào)報(bào)道,今年廣式月餅扎堆“觸電”,且線上賣得紅紅火火,市民通過互聯(lián)網(wǎng)就能回味當(dāng)年廣州味。
數(shù)據(jù)顯示,去年廣式月餅線上營業(yè)額不足兩成,今年卻已過半,上演了一出“互聯(lián)網(wǎng)+月餅”的好戲。當(dāng)月餅在網(wǎng)上賣得比在實(shí)體店多的時(shí)候,對廣大商家是個(gè)提醒:在互聯(lián)網(wǎng)無孔不入的今天,哪怕物品再傳統(tǒng),也值得嫁接互聯(lián)網(wǎng)一試。甚至于,除了走淘寶、京東等電商路徑,不妨也玩一玩朋友圈銷售?
360創(chuàng)始人周鴻祎說,如今這個(gè)時(shí)代,由廣告語轟炸出的“賣點(diǎn)”已經(jīng)過時(shí)了。說一千道一萬,不如朋友點(diǎn)個(gè)贊,也就是說,月餅廣告做得再好,都不如老百姓彼此間的推薦,廣式月餅早已成為廣州的一張名片,在國內(nèi)外都有很高的知名度,名氣有了,關(guān)鍵是渠道,如今人人上網(wǎng)購物,對接淘寶、京東、朋友圈等線上渠道,賣得不火才怪。
各區(qū)公共資源不均,應(yīng)正視!
近日,廣州市社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的報(bào)告顯示,廣州各區(qū)除了面積發(fā)生變化,“貧富懸殊”也在增大,尤其是公共資源配套,中心城區(qū)仍然占據(jù)了絕對優(yōu)勢。
同一城市不同區(qū)域貧富懸殊大,這是國內(nèi)外絕大多數(shù)城市的共同特征:郊區(qū)拼不過市中心,偏遠(yuǎn)地帶資源相對稀缺??陀^而言,這是城市發(fā)展的必經(jīng)階段,而放在廣州,又有獨(dú)特的歷史成因——南沙、番禺、從化、增城等是新區(qū),公共基礎(chǔ)自然難與老城區(qū)相比較。
隨著城市的逐步發(fā)展,資源分布不均的問題應(yīng)該得到重視。最起碼,像醫(yī)療、教育等資源應(yīng)得到更合理分配——新城住戶看個(gè)病得穿越大半個(gè)城市,太費(fèi)勁;小孩上不到重點(diǎn)學(xué)校、享受不到最好的教育資源,很懊惱。共飲珠江水,同為廣州人,這些問題應(yīng)該重視。可喜的是,目前各區(qū)貧富差距正逐年縮小,期盼大家能享受到更均等的資源與服務(wù)。