日前，市府常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市公共自行車系統(tǒng)管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，規(guī)范了公共自行車系統(tǒng)的規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)等。

目前國內(nèi)不少城市都已鋪開公共自行車建設(shè)，囿于人數(shù)龐大，廣州的公共自行車建設(shè)起步較晚，但潛力巨大。當(dāng)下不少市民吐槽城市越來越堵，多多少少跟綠色出行不足有關(guān)，其實(shí)以廣州人的公共意識(shí)和良好素養(yǎng)，主打綠色出行的公共自行車一旦鋪開，應(yīng)該會(huì)受到歡迎。

當(dāng)然，《辦法》終歸只是綱領(lǐng)性文件，具體的鋪開還要各個(gè)部門相互銜接，部門與區(qū)域良好配合。目前明確了前期建設(shè)全部由政府投入，這為運(yùn)營公司省卻了起步資金的苦頭，筆者相信，一旦公共自行車鋪開，運(yùn)營者應(yīng)不太需要為客源發(fā)愁，后續(xù)運(yùn)營壓力也會(huì)相應(yīng)減小。

廣式月餅線上火，好趨勢!

本報(bào)報(bào)道，今年廣式月餅扎堆“觸電”，且線上賣得紅紅火火，市民通過互聯(lián)網(wǎng)就能回味當(dāng)年廣州味。

數(shù)據(jù)顯示，去年廣式月餅線上營業(yè)額不足兩成，今年卻已過半，上演了一出“互聯(lián)網(wǎng)+月餅”的好戲。當(dāng)月餅在網(wǎng)上賣得比在實(shí)體店多的時(shí)候，對廣大商家是個(gè)提醒：在互聯(lián)網(wǎng)無孔不入的今天，哪怕物品再傳統(tǒng)，也值得嫁接互聯(lián)網(wǎng)一試。甚至于，除了走淘寶、京東等電商路徑，不妨也玩一玩朋友圈銷售?

360創(chuàng)始人周鴻祎說，如今這個(gè)時(shí)代，由廣告語轟炸出的“賣點(diǎn)”已經(jīng)過時(shí)了。說一千道一萬，不如朋友點(diǎn)個(gè)贊，也就是說，月餅廣告做得再好，都不如老百姓彼此間的推薦，廣式月餅早已成為廣州的一張名片，在國內(nèi)外都有很高的知名度，名氣有了，關(guān)鍵是渠道，如今人人上網(wǎng)購物，對接淘寶、京東、朋友圈等線上渠道，賣得不火才怪。

各區(qū)公共資源不均，應(yīng)正視!

近日，廣州市社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的報(bào)告顯示，廣州各區(qū)除了面積發(fā)生變化，“貧富懸殊”也在增大，尤其是公共資源配套，中心城區(qū)仍然占據(jù)了絕對優(yōu)勢。

同一城市不同區(qū)域貧富懸殊大，這是國內(nèi)外絕大多數(shù)城市的共同特征：郊區(qū)拼不過市中心，偏遠(yuǎn)地帶資源相對稀缺?？陀^而言，這是城市發(fā)展的必經(jīng)階段，而放在廣州，又有獨(dú)特的歷史成因——南沙、番禺、從化、增城等是新區(qū)，公共基礎(chǔ)自然難與老城區(qū)相比較。

隨著城市的逐步發(fā)展，資源分布不均的問題應(yīng)該得到重視。最起碼，像醫(yī)療、教育等資源應(yīng)得到更合理分配——新城住戶看個(gè)病得穿越大半個(gè)城市，太費(fèi)勁;小孩上不到重點(diǎn)學(xué)校、享受不到最好的教育資源，很懊惱。共飲珠江水，同為廣州人，這些問題應(yīng)該重視。可喜的是，目前各區(qū)貧富差距正逐年縮小，期盼大家能享受到更均等的資源與服務(wù)。